Guías de mantenimiento
Lo que puedes
mirar tú mismo.
Diecisiete guías escritas por quien repara estas puertas todos los días. Qué revisar, cada cuánto, qué significa cada ruido, qué decide el precio y, sobre todo, qué no se debe tocar nunca.
Por qué publicamos esto.
Un cliente que entiende su puerta llama antes, y llamar antes es siempre más barato. Casi todas las averías caras que vemos empezaron siendo una avería barata que nadie identificó a tiempo.
Así que aquí está lo que sabemos, sin reservarnos la parte útil. Hay cosas que puedes hacer tú perfectamente: limpiar unas fotocélulas, mirar un cable, escuchar un ruido nuevo o probar el desbloqueo manual. Y hay una que no debe hacer nadie sin herramienta específica, que es tocar un muelle de torsión.
Empieza por la guía general si no tienes claro qué tipo de puerta tienes. Si ya lo sabes, ve directo a la tuya.
Diagnóstico y averías
Cuando algo va mal.
El mando no abre la puerta
Doce causas ordenadas de la más barata a la más cara, y los dos minutos de comprobación que ahorran una visita.
Leer la guía Abre pero no bajaLa puerta no cierra
Si sube y no baja, el motor está descartado. Son las seguridades, y seis de las causas las compruebas tú gratis.
Leer la guía Avería graveSe ha roto el muelle
El golpe seco, la puerta que de pronto pesa de verdad, y cómo sacar el coche hoy sin que esto acabe mal.
Leer la guía Antes de que pareDetectar un fallo a tiempo
La revisión de diez minutos que puedes hacer tú, con lo que significa cada ruido y cuánto margen te queda.
Leer la guía UrgenciaAbrir el garaje sin corriente
Dónde está tu desbloqueo manual, las tres variantes que existen y el fallo de diseño que deja a la gente en la calle.
Leer la guíaAntes de decidir
Cuando hay que gastar dinero.
Qué puerta necesitas
Los seis tipos comparados por espacio, aislamiento y desgaste, y las ocho medidas que tienes que tomar antes de pedir presupuesto.
Leer la guía PresupuestosQué decide lo que cuesta
Los seis factores que mueven la factura, cómo leer un presupuesto y la reparación barata que acaba costando el doble.
Leer la guía DecisiónMotorizar una puerta y elegir el motor
La prueba a mano que decide todo, qué motor necesita cada tipo de puerta y lo que muchos presupuestos no incluyen.
Leer la guía ComunidadesLa puerta del garaje de la comunidad
Ciclos, seguridades exigibles, quién responde de qué y cómo ordenar los mandos de una vez.
Leer la guíaResidencial y comunidad
Puertas de vivienda y garaje.
Mantener una puerta de garaje
La guía general: la prueba de equilibrado de un minuto, los ruidos y lo que significan, y el error que más caro sale.
Leer la guía AutomatismoMantener el motor
Qué mata realmente a un automatismo, cómo saber si el tuyo trabaja forzado y cuándo toca sustituirlo.
Leer la guía SeccionalesPuerta seccional
El orden exacto en que se gastan las cosas: muelles, cables, rodillos, bisagras y juntas.
Leer la guía BasculantesPuerta basculante
El parque antiguo de Toledo y Madrid, y por qué motorizarlas tarde explica casi todo lo que les pasa.
Leer la guía CorrederasPuerta corredera
Guía, cremallera y el enemigo que las otras no tienen: el terreno que se mueve.
Leer la guía BatientesPuerta batiente
El punto crítico no es el motor, es el pilar. Y el viento, que es un factor real.
Leer la guíaComercio, nave y logística
Puertas industriales y muelles.
Puerta enrollable
Comercio y almacén. El mecanismo va por dentro del tambor, así que sus averías se detectan tarde.
Leer la guía Puertas rápidasPuerta rápida de lona
El impacto no es una avería, es su vida normal. Lo que mantienes es el sistema de reenganche.
Leer la guía MuellesMuelle de carga
Rampa, puerta y abrigo. Y el riesgo real, que no es una caída sino el camión que se mueve.
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