Seccional de garaje
La solución estándar hoy. La hoja sube en paneles y se recoge en el techo, así que no invade la rampa ni la acera y aprovecha todo el hueco. Necesita altura de dintel; cuando no la hay, existen herrajes de baja elevación.
Todas las puertas que hacemos
Instalación de puertas de garaje
y automáticas
Residenciales, comerciales e industriales, en Toledo y Madrid. Cada tipo resuelve un problema distinto de espacio, peso y uso. Aquí está el catálogo completo y, sobre todo, cuándo conviene cada uno.
Cómo elegir
La puerta la decide el hueco, no el catálogo.
Casi todas las conversaciones sobre una puerta nueva empiezan por el modelo y deberían empezar por tres medidas: el ancho del hueco, la altura libre que queda por encima y el espacio lateral disponible a cada lado. Esas tres cifras eliminan la mitad de las opciones antes de hablar de estética.
Después entra el uso. Una puerta que se abre cuatro veces al día y otra que se abre ciento veinte no son la misma puerta aunque midan igual: cambian los muelles, cambia el automatismo y cambia el ciclo de mantenimiento. Y por último entra el entorno, que decide el material: no se pone lo mismo en una nave junto a la costa que en un garaje interior.
Lo que sigue es el catálogo real de lo que instalamos, ordenado por dónde encaja cada cosa. Si no tienes claro cuál es tu caso, es normal: para eso está la visita de medición.
Residencial y comunidades
Viviendas, garajes y portales.
Lo que se instala en unifamiliares, adosados, comunidades de propietarios y accesos de portal.
Basculante
Hoja de una sola pieza que bascula hacia dentro y arriba. Ocupa espacio interior al abrir y necesita sitio delante. Sigue siendo la reina en garajes antiguos, y muchas se motorizan a posteriori.
Corredera de garaje
La hoja se desplaza en horizontal sobre una guía. Cuando no hay altura para una seccional pero sí hay muro lateral libre, suele ser la respuesta.
Batiente de dos hojas
Para accesos de parcela y entradas de finca. Sencilla, robusta y fácil de motorizar con brazos articulados o pistones si hay espacio de barrido.
Corredera de parcela
Autoportante o con guía en suelo, para entradas de vivienda y urbanizaciones. No necesita espacio de barrido, que es lo que la hace ganar en accesos estrechos.
Puerta peatonal integrada
Puerta de paso dentro de la hoja grande. Evita abrir toda la puerta para entrar a pie, que en una comunidad son cientos de ciclos ahorrados al año.
Enrollable de vivienda
Se recoge en un eje sobre el hueco. Ocupa muy poco y resuelve garajes con techo bajo, aunque aísla menos que una seccional con panel sándwich.
Automatización de puerta existente
Cuando la hoja está sana y lo que falta es el motor. Se estudia el estado del equilibrado antes de motorizar, porque motorizar una puerta desequilibrada es programar una avería.
Industrial y comercial
Naves, almacenes y locales.
Uso intensivo, huecos grandes y puertas que forman parte de la operativa. Aquí una parada no es una molestia, es dinero.
Seccional industrial
El caballo de batalla de la nave. Panel sándwich, gran superficie, buen aislamiento y recogida en techo. Admite ventanas, puerta peatonal y accionamiento con cadena para huecos altos.
Enrollable industrial
Lamas de acero o aluminio sobre eje. Máximo aprovechamiento del hueco y mínima ocupación en el interior. Habitual en locales comerciales y almacenes.
Puerta rápida de lona
Apertura y cierre en segundos para separar ambientes sin frenar el paso de carretillas. Con sistema de reenganche tras impacto, porque el impacto forma parte de su vida normal.
Puerta frigorífica
Corredera o batiente aislada para cámaras y salas de temperatura controlada. El punto crítico es el sellado perimetral: una junta vencida es consumo energético todos los días.
Cortafuegos corredera
Elemento de protección contra incendios. Se mantiene abierta con electroimán y cierra por gravedad al detectar la alarma o al fundir el fusible térmico. No admite funcionar a medias.
Corredera industrial
Para huecos muy anchos donde no interesa recoger en techo. Autoportante o guiada, con una o varias hojas.
Puerta de muelle
La puerta que cierra el punto de carga y que trabaja coordinada con la rampa y el abrigo. Se diseña con el conjunto, no por separado.
Cerramientos y estructura
Bastidores, dinteles, refuerzos y trabajos de estructura cuando el hueco existente no admite la puerta que hace falta.
El automatismo
El motor correcto es el que no va al límite.
Un automatismo se elige por peso de hoja, superficie, tipo de movimiento y ciclos previstos. Se puede acertar de sobra y se puede quedar corto, y quedarse corto no se nota el primer mes: se nota el segundo año, cuando el motor lleva mil ciclos trabajando al límite de su curva.
Instalamos automatismos Roger Technology: motor brushless italiano, fabricación íntegra propia y rendimiento pensado para uso intensivo. Es una decisión de durabilidad, no de catálogo, y explica una parte del precio.
Con el motor viene todo lo demás, que es lo que de verdad se usa a diario: cuadro de maniobra, fotocélulas, banda de seguridad cuando corresponde, receptor y mandos, selector o teclado si hay que dar acceso a terceros, y el desbloqueo manual probado para el día que no haya luz.
La pregunta que nadie contesta
Qué decide lo que cuesta una puerta.
Si has pedido dos presupuestos, ya habrás visto que pueden diferenciarse en varios miles de euros para el mismo hueco. No es que uno robe y otro regale: es que casi nunca están presupuestando la misma puerta. Esto es lo que mueve la cifra, en orden de peso real.
1. La superficie, antes que nada
El precio no sube de forma lineal con el tamaño, sube por escalones. Al pasar de cierto ancho cambia el espesor del panel, cambia el herraje, cambian los muelles y muchas veces cambia el tipo de accionamiento. Una puerta de tres metros y otra de cuatro y medio no son la misma puerta más grande: son dos productos distintos.
2. Los ciclos para los que está calculada
Es la partida invisible y la que más separa un presupuesto barato de uno honesto. Unos muelles estándar y unos de ciclos altos cuestan distinto y se parecen mucho en el papel. En una vivienda no se nota la diferencia en años. En una comunidad de cuarenta plazas se nota en meses.
Cuando compares dos ofertas, esta es la pregunta que las separa: ¿para cuántos ciclos están calculados los muelles y el automatismo? Si en el presupuesto no aparece, la respuesta suele ser "para los mínimos".
3. El estado del hueco
Un hueco a escuadra, con dintel suficiente y jambas firmes, es un montaje limpio. Un hueco que ha asentado, que está fuera de escuadra o que no tiene altura obliga a estructura: bastidor, dintel, refuerzos. Eso es obra, y la obra se presupuesta aparte.
Aquí es donde aparecen las sorpresas de mitad de instalación en los presupuestos hechos por teléfono. Por eso medimos en sitio antes de dar una cifra.
4. Qué seguridades lleva
Fotocélulas, banda de seguridad, detección de obstáculo bien parametrizada y desbloqueo accesible. En una puerta de uso público o comunitario no son accesorios opcionales. Un presupuesto que sale muy por debajo del resto suele estar ahorrando exactamente aquí, y es lo único del conjunto que no debería ahorrarse nunca.
5. El acabado
Panel liso o grabado, color estándar o lacado a carta, ventanas, rejilla, puerta peatonal integrada. Es lo que más se mira al elegir y lo que menos afecta a que la puerta dure. Conviene decidirlo al final, cuando el resto ya está resuelto.
Por qué no publicamos una tarifa
Porque cualquier cifra sin tus medidas y tu uso sería mentira, y lo sabrías en cuanto pidieras el segundo presupuesto. Lo que sí hacemos es explicarte de qué depende antes de que decidas, y darte las alternativas con lo que cambia entre ellas cuando hay más de una solución válida.
El proceso
Medir, definir, montar, ajustar.
Sin sorpresas intermedias. Cada paso termina con algo que puedes ver o decidir.
Visita y medición
Hueco, dintel, laterales, estructura, alimentación eléctrica y entorno. Se toma en sitio, no por teléfono.
Propuesta con opciones
Tipo de puerta, material, automatismo y seguridades, con las alternativas que tengan sentido y lo que cambia entre ellas.
Pedido y plazo
De dos a cuatro semanas de entrega de material desde la confirmación. Lo sabes antes de decidir, no después.
Montaje
Estructura, hoja, guías, automatismo y parte eléctrica. Una seccional estándar suele ser un día.
Ajuste y entrega
Recorrido, fuerza, parada por obstáculo, fotocélulas y desbloqueo manual. Se explica el uso y qué vigilar.
Páginas de servicio
Entra en detalle.
Cada tipo tiene su página con configuraciones, criterios de elección y preguntas propias.
01
Puertas automáticas
El hub general de accesos motorizados.
02Puertas de garaje
Viviendas y comunidades de propietarios.
03Puertas seccionales
Residenciales e industriales.
04Puertas industriales
Enrollables, rápidas, frigoríficas y cortafuegos.
05Automatismos
Motorizar una puerta nueva o existente.
06Muelles de carga
Puerta, rampa y abrigo como un sistema.
Preguntas frecuentes
Antes de pedir presupuesto
Medida del hueco, si hay dintel y cuánto, espacio lateral, altura libre por encima del hueco y qué hay ahora puesto. Con una foto del hueco de frente y otra desde dentro se avanza mucho.
Después hace falta el uso: cuántas aperturas al día, si pasa carretilla, si es de una vivienda o de una comunidad de cuarenta plazas. Eso cambia el automatismo y el equilibrado, no solo el precio.
En muchos casos sí, y es lo primero que se mira porque abarata la obra. En otros el hueco está fuera de escuadra, el dintel no da altura para el tipo de puerta que quieres o la estructura no aguanta los anclajes.
Cuando no da, se dice antes de presupuestar. Forzar una puerta a un hueco que no le corresponde es garantizar una avería a dos años vista.
El plazo de entrega de materiales es de dos a cuatro semanas desde la confirmación del pedido. Se comunica siempre antes de empezar para que puedas planificarlo.
El montaje de una puerta seccional estándar suele ser un día. Un conjunto de varias puertas o un muelle completo se planifica con calendario.
Sí. Ride-Height es electricidad, automatización y estructuras: la alimentación, el cuadro de maniobra, las seguridades y los elementos de mando forman parte del mismo trabajo.
No se deja una puerta montada esperando a que venga otro a darle corriente.
Depende de cinco cosas, y están explicadas arriba con detalle: la superficie, los ciclos para los que se calcula, el estado del hueco, las seguridades que lleve y el acabado. Dos presupuestos para el mismo hueco pueden diferenciarse en miles de euros porque casi nunca están presupuestando la misma puerta.
No publicamos tarifa porque cualquier cifra sin tus medidas y tu uso sería mentira. Lo que sí hacemos es medir en sitio, explicarte de qué depende y darte las alternativas con lo que cambia entre ellas.
En compra inicial, normalmente la basculante y la enrollable de vivienda. En coste a cinco o diez años la comparación cambia, porque lo que se paga después son los ciclos: muelles, cables y el automatismo trabajando forzado o no.
La pregunta útil no es cuál es más barata hoy, sino cuál te va a costar menos en el tiempo que la vas a tener. Con tus aperturas al día se puede orientar bien esa cuenta.
Manda la medida del hueco y una foto. Con eso ya se puede hablar.
Instalación nueva
Cuéntanos el hueco.
Indica el tipo de puerta, la ubicación y qué necesitas resolver. Con esa información se puede orientar mejor el siguiente paso.